Intact CB16B-A
Baterie Intact Bike Power CB16B-A se zásobníkem kyseliny Šířka x hloubka x výška = 162 x 92 x 162 mm Studený startovací proud: 160 A (DIN) Baterie Intact Bike-Power pro motocykly - to znamená čistý výkon. Robustní technologie, přesně přizpůsobená speciálnímu zatížení motocyklu, zajišťuje dlouhou životnost a spolehlivý startovací výkon v rozsahu 12 V. Ve verzi s kyselinovým akumulátorem je ke všem akumulátorům dodáván vhodný kyselinový akumulátor. Informace o zacházení s akumulátorem a péči... Celý popis
Popis
Baterie Intact Bike Power CB16B-A se zásobníkem kyseliny
Šířka x hloubka x výška = 162 x 92 x 162 mm
Studený startovací proud: 160 A (DIN)
Baterie Intact Bike-Power pro motocykly -
to znamená čistý výkon.
Robustní technologie, přesně přizpůsobená speciálnímu zatížení motocyklu, zajišťuje dlouhou životnost a spolehlivý startovací výkon v rozsahu 12 V. Ve verzi s kyselinovým akumulátorem je ke všem akumulátorům dodáván vhodný kyselinový akumulátor.
Informace o zacházení s akumulátorem a péči o něj
Akumulátor je pouze zařízením pro ukládání energie a veškerá energie, která do něj byla odebrána, musí být okamžitě vrácena zpět na 100 % prostřednictvím generátoru vozidla nebo externě pomocí nabíječky, pokud je energetická bilance spíše záporná v důsledku krátkodobého používání nebo obecně krátkých období používání s delšími fázemi odstávek.
Abyste zajistili dlouhou životnost baterie, měli byste dbát na následující:
- Používejte baterii pouze k určenému účelu (startovací baterie pro startování a provoz vozidla se spalovacím motorem).
- Povrch baterie musí být čistý a suchý, bez usazených olejů a kapalin, aby nedocházelo k únikovým proudům, které mohou způsobit značné samovybíjení.
- Pokud je to možné, kontrolujte stav akumulátoru alespoň každých 6 měsíců a v případě potřeby doplňte vyčištěnou vodu (nedoplňujte kyselinu do akumulátoru).
- Pokud dojde k velkému úbytku vody, nechte funkci regulátoru nabíjení zkontrolovat odborníkem. Při optimálním umístění a běžných požadavcích na instalaci bude baterie spotřebovávat jen málo vody nebo vůbec žádnou, ale tyto faktory se v závislosti na použití značně liší.
Pokud má vaše vozidlo v důsledku používání zápornou energetickou bilanci (krátké vzdálenosti - delší fáze stání, vysoká úroveň komfortu - provoz start-stop), měli byste v potřebných intervalech (2 - 3 měsíce) kontrolovat stav nabití akumulátoru.
Aby byla zajištěna dostatečná startovací spolehlivost a nedošlo k poškození akumulátoru, měl by být vždy nabitý alespoň na 75 %. To lze zjistit pomocí klidového napětí nebo kyselého sifonu.
Napětí naprázdno:
12,51 V - 12,57 V = nabito na 75 %.
12,69 V - 12,75 V = nabito na 100 %
Hustota kyseliny:
1,25 kg/l = nabito na 75 %.
1,28 kg/l = nabito na 100 %.
Baterie by měla mít alespoň tento stav nabití, i když funguje i s menším, ale vždy je to na úkor životnosti.
Ideální by bylo 100% nabití - pro 100% využití!
Vzhledem k tomu, že dnešní generace vozidel klade na baterii výrazně vyšší elektrické nároky (kvůli rozsáhlému komfortu a elektronické výbavě), mohou mít i novější vozidla rychle zápornou energetickou bilanci. Když je množství vyrobené energie z větší části potřebné pro palubní síť a zbytek již nestačí k plnému nabití baterie.
U vozidel, která se používají pouze sezónně (kabriolety, motocykly, traktory, kombajny, stavební stroje a stavební vozidla), je třeba dodržovat stejné postupy nabíjení, jaké jsou popsány výše.
Nejméně jednou za 2 měsíce zkontrolujte nabití (napětí naprázdno) baterie a v případě potřeby ji dobijte. V důsledku neustále probíhajícího chemického procesu podléhá každá baterie samovybíjení, které nevyhnutelně vede k úplnému vybití baterie, pokud není kompenzováno nabíjením. Pokud je ještě připojen k vozidlu, může být vybíjení ještě rychlejší, protože vozidlo může odebírat i stacionární proud. Nejlepší je odpojit baterii.
Hluboké vybití není zaručenopoškození je vždy vaší vlastní vinou a je obvykle spojené s úplným selháním baterie.
Ideální teplota pro skladování baterií ve fázi stání je 10 - 15 stupňů. Vyšší teploty urychlují samovybíjení a ztrátu vody.
Nicméně baterie nemá věčnou životnost - její kapacita se v určitém okamžiku vyčerpá.
Vždy plné nabití normální zátěž = pomalé snižování kapacity.
Nedostatečné zatížení = rychlý pokles kapacity.
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ:
Podle EU 2019/1148 je kyselina akumulátorová (kyselina sírová 38-42 %) výchozím materiálem pro výbušné látky. Upozorňujeme, že nabývání, prodej, držení a používání širokou veřejností podléhá omezením podle čl. 5 odst. 5
. Další informace naleznete v nařízení EU 2019/1148.
Šířka x hloubka x výška = 162 x 92 x 162 mm
Studený startovací proud: 160 A (DIN)
Baterie Intact Bike-Power pro motocykly -
to znamená čistý výkon.
Robustní technologie, přesně přizpůsobená speciálnímu zatížení motocyklu, zajišťuje dlouhou životnost a spolehlivý startovací výkon v rozsahu 12 V. Ve verzi s kyselinovým akumulátorem je ke všem akumulátorům dodáván vhodný kyselinový akumulátor.
Informace o zacházení s akumulátorem a péči o něj
Akumulátor je pouze zařízením pro ukládání energie a veškerá energie, která do něj byla odebrána, musí být okamžitě vrácena zpět na 100 % prostřednictvím generátoru vozidla nebo externě pomocí nabíječky, pokud je energetická bilance spíše záporná v důsledku krátkodobého používání nebo obecně krátkých období používání s delšími fázemi odstávek.
Abyste zajistili dlouhou životnost baterie, měli byste dbát na následující:
- Používejte baterii pouze k určenému účelu (startovací baterie pro startování a provoz vozidla se spalovacím motorem).
- Povrch baterie musí být čistý a suchý, bez usazených olejů a kapalin, aby nedocházelo k únikovým proudům, které mohou způsobit značné samovybíjení.
- Pokud je to možné, kontrolujte stav akumulátoru alespoň každých 6 měsíců a v případě potřeby doplňte vyčištěnou vodu (nedoplňujte kyselinu do akumulátoru).
- Pokud dojde k velkému úbytku vody, nechte funkci regulátoru nabíjení zkontrolovat odborníkem. Při optimálním umístění a běžných požadavcích na instalaci bude baterie spotřebovávat jen málo vody nebo vůbec žádnou, ale tyto faktory se v závislosti na použití značně liší.
Pokud má vaše vozidlo v důsledku používání zápornou energetickou bilanci (krátké vzdálenosti - delší fáze stání, vysoká úroveň komfortu - provoz start-stop), měli byste v potřebných intervalech (2 - 3 měsíce) kontrolovat stav nabití akumulátoru.
Aby byla zajištěna dostatečná startovací spolehlivost a nedošlo k poškození akumulátoru, měl by být vždy nabitý alespoň na 75 %. To lze zjistit pomocí klidového napětí nebo kyselého sifonu.
Napětí naprázdno:
12,51 V - 12,57 V = nabito na 75 %.
12,69 V - 12,75 V = nabito na 100 %
Hustota kyseliny:
1,25 kg/l = nabito na 75 %.
1,28 kg/l = nabito na 100 %.
Baterie by měla mít alespoň tento stav nabití, i když funguje i s menším, ale vždy je to na úkor životnosti.
Ideální by bylo 100% nabití - pro 100% využití!
Vzhledem k tomu, že dnešní generace vozidel klade na baterii výrazně vyšší elektrické nároky (kvůli rozsáhlému komfortu a elektronické výbavě), mohou mít i novější vozidla rychle zápornou energetickou bilanci. Když je množství vyrobené energie z větší části potřebné pro palubní síť a zbytek již nestačí k plnému nabití baterie.
U vozidel, která se používají pouze sezónně (kabriolety, motocykly, traktory, kombajny, stavební stroje a stavební vozidla), je třeba dodržovat stejné postupy nabíjení, jaké jsou popsány výše.
Nejméně jednou za 2 měsíce zkontrolujte nabití (napětí naprázdno) baterie a v případě potřeby ji dobijte. V důsledku neustále probíhajícího chemického procesu podléhá každá baterie samovybíjení, které nevyhnutelně vede k úplnému vybití baterie, pokud není kompenzováno nabíjením. Pokud je ještě připojen k vozidlu, může být vybíjení ještě rychlejší, protože vozidlo může odebírat i stacionární proud. Nejlepší je odpojit baterii.
Hluboké vybití není zaručenopoškození je vždy vaší vlastní vinou a je obvykle spojené s úplným selháním baterie.
Ideální teplota pro skladování baterií ve fázi stání je 10 - 15 stupňů. Vyšší teploty urychlují samovybíjení a ztrátu vody.
Nicméně baterie nemá věčnou životnost - její kapacita se v určitém okamžiku vyčerpá.
Vždy plné nabití normální zátěž = pomalé snižování kapacity.
Nedostatečné zatížení = rychlý pokles kapacity.
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ:
Podle EU 2019/1148 je kyselina akumulátorová (kyselina sírová 38-42 %) výchozím materiálem pro výbušné látky. Upozorňujeme, že nabývání, prodej, držení a používání širokou veřejností podléhá omezením podle čl. 5 odst. 5
. Další informace naleznete v nařízení EU 2019/1148.
Parametry
| Výrobce | Intact |
